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新华社:贸保主义者的霸凌行径 挑战各国忍耐底线

2019-06-16 08:04 来源:搜狐

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  亚博娱乐官网_yabo88官网从东风雪铁龙官方得到的消息是,引入国内的版本也会有同样的配置规格,具体信息还得等上市后才知道。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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新华社:贸保主义者的霸凌行径 挑战各国忍耐底线

2019-06-16 16:08 作者: 季伟 来源:读者来信 编辑:chenxiaodong
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四川  季伟

从日前在银川市召开的宁夏回族自治区经济工作会议上获悉,为全面完成2017年度脱贫任务,会议提出,扶贫工作真帮真扶到位,坚决杜绝数字扶贫、数字脱贫,以高标准、严要求、真落实,接受中央的评估考核,谁完不成任务,谁弄虚作假,就要问责谁、处分谁。(《农民日报》1月3日)

随着2017年新年钟声的敲响,全面脱贫所剩余的时间越来越短,“两个一百年”的宏伟目标越来越近。在扶贫攻坚的路上,一些人用尽了“洪荒之力”,一些人却“沉睡不醒”,为了应付年终考核,一些人动起了歪心,想起了数字脱贫的歪主意。“兵马”未动,“数字”先行,在一些地方确实客观存在,坚决杜绝数字脱贫有其必要性和重要性。

扶贫攻坚的目的不是为了应付上级检查,而是要接受百姓的“检阅”,做得好不好,群众说了算。作为检查者,应该深入到田间地头,深入到百姓家中,通过促膝长谈,来拉近干群之间的关系,来考核一个部门、一个地方扶贫攻坚做得好不好。只有百姓点赞了,一个地方的扶贫攻坚才算“过关”了。

当然,要想获得群众点赞,既不能通过拉关系、搞勾兑,也不能通过一袋米、一桶油来“收买人心”。而应该通过实实在在地真抓实干,实实在在地让百姓生活获得好转。环境改善了,道路硬化了,饮水安全了,用电有保障了,收入增加了等等,这些看得见、摸得着的获得感才是群众内心真正的梦想和企盼。也只有让群众的这些梦想变成现实,群众才会给干部打高分。

数字扶贫,既会坑害百姓,还会殃及官员本身。华丽的数字只是表面文章,于群众而言,获得不到任何好处,于干部来说,既伤脑细胞,还是一次徒劳,弄不好,还会“偷鸡不着蚀把米”,搭上自己的政绩和前途,严重的还有可能饭碗不保、青史难留。

“天上不会掉馅饼,努力奋斗才能梦想成真”,习近平总书记在新年贺词中提醒广大党员干部和广大民众,时代在变,世界在变,唯有努力奋斗的精神不能变,真抓实干的品质不能丢。2017年,我们都要“撸起袖子加油干”!



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